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资金流向外获取不到更开阔的空间

发布时间:2018-03-31 | 作者:admin | 点击:
  可以说,丰田以自己的“小牺牲”来换取谷歌和通用等竞争对手的“大牺牲”,按自己的节奏前进,但走路时要么用自身节奏迫使对手停下,要么让你反复加注。
 
  防止技术空心化
 
  丰田章男来华的目的,在未获得丰田官方解释前,无法揣测。但自丰田方面发出的一个明确信号,却值得所有中国造车新势力与投注新能源的资本圈警觉。
 
  除中国市场外,日系主机厂的重要销售地是美国,因此其车型布局,技术前瞻把控的重点也在围绕美国市场高速运转。如果仅仅以贸易视角去观察中美间的角力,视野中除了买卖关系,资金流向外获取不到更开阔的空间;或者说,丰田章男们如果只在意一款美国产地车型,能否外销到中国,或者一款中国产的混动发动机,能否返销海外,容易把全球车企掌门人的思路想狭隘。
 
  丰田系的车企,真正在意的是全面透析中美两国政府在全新的格局中,双方如何处理能源结构、市场引导以及在新技术、核心知识产权领域内的竞争关系,而这种大国角力是否会导致跨国车企在研发路线、市场判断上的失准。
 
  一个相当明显的例子是,当下江浙地区云集的新能源汽车配套企业多达上千家,仅仅是等待发改委、工信部批复的新能源造车项目就达上百家,而看似一片蓝海的市场空间中,真正掌握电池、电机、电控,以及自动驾驶开发核心技术的整车和配套企业屈指可数。
 
  而反观美方,历数类似谷歌在自动驾驶领域的运维加码、福特、通用这样的巨型车企在自身运营角度上的大象转身,或是高通、英伟达这样能左右汽车网联化前景的科技巨头成色,这才是当下全球车企在研判风头导向时的关键因素。